HOT ! エッセ用 L880Kサス純正流用 ローダウン エッセ用 L880Kサス純正流用 ローダウン 🚙純正流用でローダウン

エッセ用 L880Kサス純正流用 ローダウン 🚙純正流用でローダウン。エッセ用 L880Kサス純正流用 ローダウン L880コペン ショック流用。ダイハツ(純正) コペン純正ショック のパーツレビュー | エッセ(朝陽。・L235Sのエッセに付けてました。短縮アッパーアーム　純正加工いいね不要。こちらの方が乗り心地良かったです。HYPERCO SPRING ID65 8inch 6.3kg 2本。具体的にどの位下がるかは分かりませんが、車検は通らないと思います。18クラウン　鬼キャン　スキッドレーシング アーム 一式4セット。・リアショックの上側取り付け部も削ってあります。KING ショックアブソーバー オフロード用。・アッパーマウントは手で触ってみると、ほんの少し（1mm位？）ガタつきあります。HKS ハイパーマックスS スプリング ID65 (220mm) 5キロ 6キロ。。ダイハツ エッセ ダイハツ(純正)(ダイハツジュンセイ)のスプリング。・L880Kの純正ショックにタナベのダウンサス（GF210）が付いてます。・リアショックはワゴンR用の物（細い方）もお付けします。ホンダ レジェンド KA9 ACURA 3.5RL ラルグス車高調 Largus。テイン車高調FLEX Z　&　EDFCセット　アテンザ。・ラルグスのキャンバーボルトもオマケでお付けします。（写真14枚目）・写真15〜17枚目は実際に装着した際の写真です。50エスティマ 20アルファード ヴェルファイア rsr 車高調 リアスプリング。クラウン マークX スライドキャンバー。・リアサス全長 約250mm・アッパーマウント～下側取り付け穴 約454mm〇状態・中古で購入したため、走行距離不明です。・エッセ用にリアバネ1巻カットしてあります。TEIN 車高調　L675s ミラココア。クラウンハイブリッド GWS224 純正 サスペンション スプリング 4本セット。・リアショック全て抜けてます。フロントはショック単体にしてないので分かりません。S*T様 GRヤリス HKS サスペンション (後期)。シビック タイプR FK8 純正 サスペンションキット。ショック抜けてますが、車高を下げて街乗りする分には問題ありません。よろしくお願いします。◆ＮＣＰ５１・５５◆ ＲＳ-Ｒ 製ラテラルロッド ◆プロボックス　サクシード ◆